Apprendre en région parisienne peut être plus long mais cela donne plus d'assurance pour voler dans les zones les plus contraignantes.

L'instruction se déroule à Toussus et lors de vols vers l'aérodrome d'Etampes, ce qui permet d'apprendre rapidement à s'initier aux navigations et à s'intégrer dans la circulation d'autres aérodromes contrôlés. Etampes a une piste en herbe et une en dur pour varier les plaisirs.

La cadence des leçons (d'environ 1 heure au début, puis pouvant atteindre 1h30 à 1h45) doit être assez régulière pour permettre une bonne progression. Un rendez-vous par semaine, c'est bien ; deux est un maximum. Des rendez-vous espacés de plus de quinze jours ne permettent pas une progression efficace, d'autant plus que la météo n'est pas toujours favorable!

Le nombre minimal d'heures pour l'obtention du PPL, Private Pilot License, (à partir de dix-sept ans révolus) est de de 45 heures au minimum, dont 25 heures en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé comprenant une navigation.

Dans la pratique, il faut environ de 50 à 60 heures de vol selon les élèves, sur une durée d'environ une année (mais vous ferez des vols solos très rapidement) pour obtenir la licence PPL. L'avion école de début est le Rallye 110.

 L'entraîneur au vol (communément dit  simulateur) FRASCA 401 est un outil pédagogique souple au service des instructeurs pour l'acquisition de notions de base de pilotage VSV (vol sans visibilité) et de radio- navigation.

Les instructeurs (le chef pilote à temps complet et d'autres instructeurs à temps partiel) assurent votre apprentissage selon une méthode éprouvée consistant en une formation complète théorique (gratuite) et pratique (pilotage sur Rallye jusqu'au Brevet de Base ou au PPL complet). Les cours sont organisés toutes les deux heures (y compris à l'heure du déjeuner) pour permettre briefing et debriefing.

Sur les plans réglementaire et administratif, vous devrez :

•         vous procurer le manuel du Pilote Privé et un carnet de vol;

•         adhérer à l'Aéroclub et à la FFA;

•         passer une visite médicale obligatoire chez un médecin agréé (pas pour les tout premiers vols chez Allintair).

En vous rendant à la page TARIFS vous pouvez estimer le budget nécessaire à l'acquisition de votre PPL ou BB.